Ремонт Кия рио в Севастополе после простоя

• Ремонт Кия рио в Севастополе после простоя Рио стоит год. Проблемы с которыми она заехала в гараж гудело главное реле, постоянно хаотически выбивает предохранители, перегорающие лампочки, перезагрузка эбу как по включению зажигания. В итоге когда все изрядно разозлило и было решено сделать полную ревизию проводки. В проводку залезали не раз, причем очень кривыми руками. Нет ни одного целого разъема, все стопора сломаны. Проводка лежит просто кучей, а лежать с завода более менее связанно. Ну понеслась, снимаем фары, крылья, подставку АКБ. Жгут, который идет на правую сторону, а также на сигнал и вентиляторы , идущие через телевизор прямо внутри. Мне пришлось снять вентилятор охлаждения двигателя, чтобы его достать. Проводку перебирал на столе. Разматывал жгуты и проверял, обратно мотал изолентой, промывал разъемы очистителями контактов разных фирм (те что были под рукой). Проверенные жгуты перематываем и запихиваем обратно в гофру и вешаем на стенку. Часть жгутов армировал тряпичной изолентой, поверх гофр, особенно где повреждена сама гофра. Тем жгутам, которые нельзя вынуть, делаем ревизию на авто. Ну и результаты не заставляют себя долго ждать ) Заканчиваем наружные работы и перемещаемся в салон. Там все намного хуже. Там все заводские перемычки убрали конечно же и сделали скрутки. Ну там всякие подсветки и прочее доп. оборудование видать какое-то было иначе я не понимаю зачем так уродовать было. Все скрутки пропаиваем и качественно изолируем, накидываем торпеду и заводим. Вся электрика работает, ничего не перегорает — эффект достигнут. На этом моменте пока заканчиваю эту сборку, и начинаю заниматься укладыванием проводки в самом моторном отсеке.

↑ Скрыть Ремонт Кия рио в Севастополе после простоя ↑